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    捆绑在巨型火箭上的宇宙飞船正在静静等待

    时间:2018-07-28 22:08来源:未知 作者:admin 点击:
    【39分钟从纽约飞往上海是什么样的体验?】 据《大西洋月刊》报道,在纽约的日出之后,天空弥漫着粉色和橙色。人们走向码头上的白色轮船,轮船随后向遥远海面上的发射台驶去。

      【39分钟从纽约飞往上海是什么样的体验?】 据《大西洋月刊》报道,在纽约的日出之后,天空弥漫着粉色和橙色。人们走向码头上的白色轮船,轮船随后向遥远海面上的发射台驶去。发射台上,捆绑在巨型火箭上的宇宙飞船正在静静等待。在乘客上飞船之后,火箭发射进入大气层。大约39分钟之后,他们横跨了半个地球,来到了上海。

      她是美艳动人的金牌讨债师,一不小心穿越成了天南皇朝最出名的鬼面女,鬼面女偏偏被俊美无双的七皇子当做解毒祭祀品给吃干抹净,誓要为七王妃。大婚前夜被绑架,大婚之日狼狈不堪入王府,独守空房心不甘,没事就去看看新郎和小三表演活春宫。鬼面女要立威勇斗小三,目的无他,那个俊美的男人就只能是她的!你要夺嫡我助你,为你吃苦我心甘,你成君王想劈开我,那是万万不行,且看丑颜悍妃如何倾天下!

      这是SpaceX创始人伊隆马斯克(Elon Musk)设想的场景。马斯克上周在澳大利亚一次关于SpaceX长期计划的演讲中讨论了未来的运输系统。这是一种尚未建成的系统,马斯克将其昵称为“BFR”,即“真他妈大的火箭”。未来,这种火箭可以搭载乘客从一座城市前往另一座城市。长途旅行,例如从曼谷去迪拜,或是从夏威夷去东京,花费的时间只要30分钟,而成本与经济舱机票类似。

      (BFR也将承担SpaceX的火箭和太空飞船发射任务。这种火箭可以将卫星送入轨道,将宇航员和货物送到国际空间站,甚至将人类送往月球和火星。)

      关于地球运输系统的消息令马斯克的粉丝们兴奋不已。对这些粉丝来说,马斯克关于太空探索的演讲就像是苹果的产品发布会。未来就在这里,或者说将会很快到来。请想象一下,你可以把智能手机设为火箭模式,而不是飞行模式。乘坐火箭旅行就像是一股微风。

      一些非法保健食品广告利用国家机关及事业单位、医疗机构、学术机构、行业组织的名义和形象,为产品的功效作说明,以增强产品的权威性和说服力。还有一些广告含有无法证实的所谓“科学或研究发现”、“实验或数据证明”等方面内容。

      没有马上收功,东华羽凡运转着功法,将身体四周的灵气慢慢的往经脉里面引导,灵气吸收起来要轻松多了。

      SpaceX表示,为了实现半小时抵达,BFR需要每小时飞行数千英里,最高时速可能达到约1.67万英里(约合2.69万公里)。这将给乘客带来普通旅行方式不会带来的感觉,例如超重和失重。这样的飞船上肯定需要配备呕吐袋。

      马斯克在Twitter上表示,旅客将会体验2到3倍的重力,这意味着他们感受到的体重会达到正常的2到3倍。他表示:“在上升过程中,你会感觉像是乘坐主题乐园中相对温和的项目。随后在着陆前的大部分时间里,你将体验平顺而安静的零重力环境。”

      【印度经济被改革伤得不轻 企业老板却想要更多改革】据CNBC报道,在本国首都举行的世界经济论坛上,印度企业的高管们表达了对国内经济增长的广泛乐观情绪。

      伴随着以总理莫迪为首的印度政府推行了一系列大规模的旨在转变国内商业环境的政策,该国经济感觉到了刺痛。在去年11月份颁布的废钞令及随后的供应链中断所带来的持续压力,再加上7月份正式开始实施的商品和服务税(GST)的双重打压下,印度国内生产总值(GDP)增长在4-6月份的季度内放缓至三年来的最慢水平。此外,私人投资的拖拖拉拉,以及就业创造的不给力,都拖累了经济增长。

      在当地时间6日召开的CNBC小组会议上,主要印度企业表示上述问题都是该国经济长期增长所需的短期拖累。

      印度Bajaj旗下金融服务公司Bajaj Finserv的执行董事Sanjiv Bajaj指出:“我们正在渡过痛苦时期,并将看看这种痛苦究竟是会持续一个季度,还是会持续三个季度。净改变的影响会是相当积极的。一年之后,我们会以一种比现在更积极的感受来谈论经济形势。”

      Godrej集团的董事长Adi Godrej指出,他预计印度GDP增长最早将于今年下半年提速。“关于印度经济的整个问号都是因6月当季GDP增长的疲软,”他解释说,“在制造部门,新颁布的GST对增长的影响不及库存减少以及结算率低等因素的联合影响大。”

      印度工业联合会的会长Shobana Kamineni称,GST最终可以提振经济增长,“接下来会发生的是,整个供应链网络的重组正轨零售的整合以及商品的流动整个转变都是为了未来,而这至少会让GDP增长两个点。”

      莫迪政府大刀阔斧的改革举措,得到了世界经济论坛与会者的广泛好评,后者认为对于印度现代化来说这些举措是必要的。除了GST,莫迪政府还在清理债台高筑的公共部门银行,并在去年下旬引入新的破产法案,旨在解决国内数额高达1500亿美元不良债务。莫迪政府认识到经济增长的放缓,但表示经济低迷是无法避免的。

      【美国真的存在“退休危机”吗?大多数人过得很节俭】据Marketwatch报道,每年,美国都会有新的“退休危机”恐怖故事出现。

      为了进一步弄清楚这些人的真实退休生活是什么样子的,北美精算师协会(SOA)进行了一系列研究,最新发布的研究报告名为《85岁老人退休后的感受》。在这项研究中,调查人员在美国和加拿大进行了62次深度采访。

      接受采访的人生活都不富裕,虽然没有制定财务计划,但是他们中的绝大多数都声称已经适应了自己的处境,而且令人惊讶的是,他们几乎没什么遗憾。什么?没有危机?这怎么可能呢?

      成功的退休生活真能这么简单吗?在某些情况下,能。你只要做人类擅长的事情,你就能适应。你保持一种短期专注点,并确保每个月的支出不超过自己的收入。SOA的研究表明,这种做法很有效。就绝大部分而言,受访的退休者都觉得自己过得很节俭,但并不因此感到不舒服。正如研究报告所描述的那样,“在很久以前,大多数人就已经与自己的生活水井和平共处,并学会了在诸多约束下生活。”

      如果你是“毫无头绪型”,那么这种退休后的生活方式可能会游泳。但是,如果在一系列的预算约束下生活让你觉得不怎么样的话,该怎么办?你可能需要一种不同的方式。

      正如我在当地健身馆的口号所说,“有衡量才会有改善。”这句口号既适用于你的健身计划,也适用于你的退休生活。举个例子,根据雇员福利研究所(EBRI)今年发布的《退休信心调查》,有退休计划的员工更有可能对相信自己存够了足够多的退休金。这是说得通的。退休计划会定期向你汇报你的存款状况。他们为你估量。看着你的存款增长,肯定会有一些神奇的事情发生。当你开始成功储蓄时,你想要更成功。这让你感觉很好。

      在EBRI的研究中,还有一件引人注目的事情是,那些已经退休的人所表达出的信心水平。报告指出,“79%的退休者,要么对自己有足够多的钱让自己可以在退休之后舒服地生活感到非常有信心,要么有点信心。”

      【中国重塑汽车业 美媒:迫使汽车巨头转型电动车】美媒称,全世界的汽车制造商加速研发电动汽车有一个很重要的原因,那就是中国。

      据美国《纽约时报》网站10月10日报道,在大量资金以及主导下一代技术的愿景推动下,中国已成为全世界最大的电动汽车支持者。这正在迫使从底特律到横滨,从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步伐,否则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。

      北京已经提出,到2025年,在中国售出的每五辆汽车中就要有一辆使用替代燃料。上个月,中国发布了新的规则:如果全球各地的汽车制造商想继续在中国销售常规车型的话,就需要出售更多的替代能源汽车。一位中国官员近期还表示,该国最终将要求新车弃用内燃机。

      “在这个国家,我们正处在汽车行业发展的十字路口,心怀全球架构,”大众汽车的品牌销售和营销部高管尤尔根斯塔克曼表示。

      以前,中国通过政府扶植和廉价劳动力这个强大的结合,重塑过服装、炼钢、甚至蕾丝这样的行业。近期,它转变了像太阳能和风能这样的绿色能源行业。

      报道称,如果中国取得成功,北京的政策制定者将会成为重塑全球汽车业的前沿和中心。一个多世纪以来,汽车业参与了对社区、工业和公众愿望的界定。就在几十年前,这对于北京还是一个几乎不可想象的角色,当时中国与另外一种类型的绿色交通更紧密地联系在一起:那就是经典的黑色飞鸽自行车。

      中国已经是世界上最大的电动车制造商和销售商。中国消费者有望在今年购买近30万辆电动汽车,预计是美国销量的三倍,比世界其他国家的销量加总到一起还多。

      该国的市场分量相当可观。中国购买的通用品牌汽车比美国人还多。即使是规模尚小的美国电动汽车制造商特斯拉,中国也已经成为其第二大市场。特斯拉的管理层说他们正在考虑在中国建一家厂。

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